石油裝備：高油價催熱市場 深水裝備望獲突破
發布時間：
2016-03-24
國際油價高燒不退，國內成品油價今起再度上調。對國內石油石化裝備行業來說，今年可能是又一個“大年”，相關裝備如何向智能化、高端化、深水化邁進則是業界亟待破解的課題。記者從昨天舉行的“2012國際石油產業高峰論壇”上獲悉，“十二五”期間石化裝備的重點方向包括智能鉆井系統、天然氣勘探裝備等，而深水裝備則有望獲得突破。 “‘十二五’期間中國的石化裝備將有這樣一些特征：首先就是石油消費仍將緩慢增長。”工信
“十二五”深水裝備有望獲突破
國際油價高燒不退，國內成品油價今起再度上調。對國內石油石化裝備行業來說，今年可能是又一個“大年”，相關裝備如何向智能化、高端化、深水化邁進則是業界亟待破解的課題。記者從昨天舉行的“2012國際石油產業高峰論壇”上獲悉，“十二五”期間石化裝備的重點方向包括智能鉆井系統、天然氣勘探裝備等，而深水裝備則有望獲得突破。
“‘十二五’期間中國的石化裝備將有這樣一些特征：首先就是石油消費仍將緩慢增長。”工信部規劃司發展規劃處處長姚珺昨天表示，據他們分析，“十二五”我國石油消費年均增長約2.3%。在此期間，裝置大型化趨勢將更加明顯，全國煉廠平均規模要達到600萬噸/年;乙烯裝置平均規模達到70萬噸/年以上。同時，天然氣消費需求將快速增長，年均增幅7.6%;海洋油氣資源開發則將加速。海洋將成為未來油氣增量的重要來源，這意味著海洋裝備的需求也將越來越大。
具體到“十二五”期間石化裝備的重點發展方向，姚珺透露，首先是智能鉆井系統，要進一步提高鉆井系統的智能化。此外，要研究開發天然氣勘探裝備、深海油氣資源開發裝備以及油氣資源的集輸裝備。
“經過十多年發展，我國在海洋裝備方面已具備一定基礎，但總體上還局限于淺海。在3000米以下的深水領域，我們與國外的差距還比較大。據統計，我國在深海海洋核心裝備方面的自主化率還只有30%多，包括海上平臺的總體設計也仍是與國外企業合作開發。這些都亟待在‘十二五’期間有所突破。”姚珺透露，我國正準備構建一批海洋工程產業基地。
對此，中海油總公司工程建設部總經理金曉劍在昨天的論壇上表示，目前海工裝備中導管架和用鋼已基本全部采用國內鋼材;生產平臺設備的國產化率大致到85%;海底管線，除一些有特殊管材要求的以外，國產化率也已達到90%;LNG的鋼材和管線除部分外絕大部分也都已經國產化;煉化設備國產化率則在86%。
“預計我們今年的工作量會非常大。”金曉劍透露，中海油目前國內在建的項目有20個，今年會有6個油氣田投產，新建油氣產能則接近500萬方。
他預計全年的鋼結構要加工20萬噸，接近去年3倍的工作量;導管架將開工和建設28座，今年完成20座;組塊也是完成28座，今年安裝7座;海管鋪設則要超過800公里，海纜超過100公里;海外還有7個項目開建，另有49個項目在研究。
他比較了“十一五”和“十二五”兩個五年計劃后指出，雖然建成產能的增量不是太大，但由于未來部分油田規模變小，意味著平臺數、管線的公里數和鋼結構的數量將大大增加。
“預計2012年到2014年將是中海油上游建設的新歷史高峰，‘十二五’期間石化、LNG和陸上天然氣管線的工作量也會大大超過‘十一五’。”金曉劍說。
其中，深海裝備的突破將成“十二五”非常重要的標志。據金曉劍透露，中海油負責的荔灣31深水油氣田將于“十二五”期間投產;而今年，所有相關的深水裝備就將正式竣工并投入使用;荔灣31項目32000噸的導管架今年也要下水。
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